本田汽车公司宣布其汽车制造业务的组织和运营变革旨在加强和加速电气化。

自 2023 年 4 月 1 日起，本田将创建一个名为电气化业务发展运营的新部门，旨在巩固公司在其汽车、摩托车和电力产品部门的电气化战略。

“这项业务将整合汽车业务的业务战略和 BEV 产品开发功能以及摩托车和动力产品业务的电气化相关战略和开发功能，以进一步加强和加速本田的电气化业务。”

本田汽车公司新闻稿

此外，这家汽车制造商表示，将精简区域业务，将其从六个减少到三个：北美、中国和相关地区。后者将结合本田目前的四个区域业务：日本、亚洲和大洋洲、南美以及欧洲、非洲和中东地区。

“随着这一变化，本田将根据其全球战略执行电气化战略并加强每个地区的运营，”该公司在新闻稿中表示。

据路透社报道，本田发言人在简报中表示，将区域业务从 6 个转移到 3 个的主要目标是“根据未来的阵容战略，随着电气化加速，迅速开展资源转移的实施”。

该代表补充说，本田预计其在北美和中国的车型阵容将是中大型车型，而在其他销售地区则是中小型车型。

此次重组是本田在北美和中国追赶电动汽车领域领导者特斯拉和比亚迪的努力的一部分。本田去年宣布了一项目标，即到 2030 年在全球推出 30 款电动汽车车型，并每年生产约 200 万辆电动汽车，其中北美地区为 80 万辆。

从这家汽车制造商的阵容来看，这个目标目前似乎过于雄心勃勃。本田尚未在北美推出其首款电动汽车——基于通用汽车 Ultium 平台的 2024 Prologue 将于明年初首次亮相——并且目前在中国只有一款电动汽车在两种不同的铭牌下销售，e:NS1 和 e ：NP1。

至于欧洲，在中国销售的一款超小型电动跨界车预计将于今年作为本田 e:Ny1抵达欧洲，并加入本田 e 超小型掀背车。

本田计划于 2024 年首先在中国市场推出其首个纯电动汽车平台，称为 e:N Architecture。由该平台支持的车型将于 2024 年从目前正在与合资伙伴东风汽车和 GAC 建设的两个 EV 专用工厂推出。

本田去年表示将推出总共八款基于 e:N 架构的 EV 车型，其中一些将出口到全球。