尽管公司现金薄弱，但电动汽车项目已经获得了绿灯和融资。

三菱在本周早些时候宣布了一些坏消息后表示，正在对其位于日本冈山县仓敷市的水岛工厂进行大规模投资，以生产新型电动汽车。

该公司是10年前率先加入EV潮流的老牌汽车制造商之一，并且尽管显然老化的i-MiEV(及其衍生产品)在过去几年中逐渐消失，但它仍然是电动汽车的明确的市场领导者。

现在，将投资约80亿日元(超过7,600万美元)，建造水岛工厂(从2020年8月开始)，生产新型电动电动汽车。

投资将在：

· 建立新采用的驱动电池组装和检查设备，

· 转向内部驱动电池盒生产后，冲压，焊接和喷漆装配设施的扩展;以及

· 生产电动平台的生产线扩展。

该公司在新闻稿中写道， “正在考虑与联盟合作伙伴日产汽车有限公司(日产)共同开发新的电动Kei汽车”……听起来好像他们尚未达成协议。

无论如何，预计这笔投资“将部分由日产汽车承担”，并且两个品牌都将介绍其即将推出的新型电动汽车的版本。

我们可能不会在北美或欧洲看到这些新的电动汽车(尽管PSA仍在销售其i-MiEV的版本：雪铁龙C-Zero和标致iOn在欧洲)。

新电动电动汽车很有可能仅出口到某些亚洲市场。