为保护环境，践行对碳达峰，碳中和目标的发展承诺，中国多年以来大力倡导发展绿色产业，并做足了准备，但光是建设太阳能发电厂这些举措还不够，还需要不断优化调整产业结构，比如从推动绿色交通开始做起，为响应国家号召，上海新能源汽车比例飙升至96%，进一步加大了节能和新能源车辆的推广应用力度，让人不禁感慨，这才是中国的魄力，但随着电动汽车的出现，很多人心中也难免疑惑，燃油车今后是否不能用了？

图为新能源汽车

根据上海市道路运输行业十四五发展规划，在未来一段时期内，该市将结合公交场站分布特点，开展自动驾驶公交线路试点工作，并增加新能源公交车，出租车比例，探索新能源公路货车的可行性方案，同时，为了鼓励大家使用新能源交通工具，上海未来还将逐步推进落实市区通行证发放工作，但此举只面向所有来沪，在沪的纯电动或燃料电池货运车辆。

看到这里，很多人都提出异议，对此网络上有人代为回答，第一，能源短缺问题已经成为全球面临的主要危机，各国纷纷开始调整自身的能源结构，并积极寻求剥离石油等化石能源的新产业类型，所以新能源将是未来的大势所趋，第二，减少碳排放量，已成为人类的共同目标，而中国作为世界大国，有责任和义务为其他国家做表率，如今，随着工业企业开始稳步落实环保指标，柴汽油交通工具的排放问题终于被提上案头，而新能源交通工具污染小，碳排放量少，正是一种有效的交通替代方式。

图为新能源汽车

但是以电动车为例，未来的城市服务能满足大家的充电需求吗？上海市道路运输管理局回应称，未来将加快新能源汽车所需配套装置建设，增加城市充电桩数量，争取实现市内配套全覆盖，并进一步完善此类设施，构建更加便利高效，适度超前的充电网络体系，鼓励市民们错峰共享，同时还将完善高速公路服务区充电服务配套设施，为有需要的车主提供方便。

另外，还将充分利用智能化科技手段，打造数据平台，共享地面公交，出租车，物流领域的实时数据，然后利用数据采集，智能化集群调度，用能监测等手段，提高车辆间的协调效率，以减少乘车等待时间，以及车辆的空载率，空驶率，从而打造温馨，和谐，高效，智能的现代化城市。

图为新能源汽车

从另一方面来看，随着近年国际油价的剧烈波动，给石油市场制造了更多不确定性，并直接影响到了所有燃油汽车用户，而新能源交通工具的出现，不仅减少了汽车尾气排放，对环境非常友好，同时，还减少了因为油价波动多花的冤枉钱，而针对大家关心的新能源交通工具充电问题，上海市相关部门承诺将妥善处理，另外，中国的锂离子电池行业在近年获得了快速发展，部分企业也已推出了钠离子电池，并寻求技术突破以及更多应用场景，因此可以预见，在不远的将来，新能源交通工具还将有更大更广的发展空间。