2019年12月30日，东风本田2019年第80万辆发车

2019年10月18日，东风商用车国六新品在北京发布

2019年9月23日，L4级东风RoboTaxi公开实测

2019年12月29日，东风股份商务大会现场产品展示

（记者 薛星兵）时光如流水，奔涌向前。

在刚刚画上句点的2019，走过半个世纪壮阔历程的东风，又在自己乃至中国汽车工业的发展史上烙下一个个光辉足印——庆祝新中国成立70周年阅兵式上东风猛士威武雄壮，第七届世界军人运动会火炬传递东风汽车全程护航，建设50周年大会展现央企东风强国强军的不变担当，上海国际车展东风“五化”产品次第登场，自主道路上乘商并举展现东风力量……

2019年，在严峻复杂的行业形势下，东风公司深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，不折不扣落实党中央各项重大决策部署，直面各项重大挑战和压力，牢牢坚持高质量发展的主题，夯实经营基础，坚持质量第一、效益优先，坚守不发生重大风险的底线，坚定稳中求进的发展方略，在市场寒冬中稳步前行，向新时代交出了高质量发展的亮眼答卷。

越是市场寒冬，越要奋力奔跑

2019年，汽车行业持续下行，在市场持续负增长的凛冽寒风里，东风公司跑出了高质量发展的铿锵足音。

——销量增速跑赢大市，经营质量持续改善。

2019年前11月，公司累计销售汽车324.8万辆，同比上年减少5.3%（同期行业降幅9%）；前11个月销售收入累计5225.1亿元，同比减少3.7%；但在利润方面，前11个月公司累计盈利390亿元，比去年同期增长0.4%。

数据清晰显示：公司整体销售好于行业，增速跑赢大市，利润表现好于收入，收入好于销量，公司事业保持在高质量发展轨道。

——多个品牌发力，保持稳健发展。

东风商用车重回行业第一，巩固领先优势。2019年前11月，公司累计销售商用车56.52万辆，同比增长7.90%，市占率提高至14.6%，重回行业第一。

其中东风商用车有限公司1-11月累计销售中重卡17万辆，同比增长10.64%；东风汽车股份1-11月累计销售汽车14.6万辆，同比增长7%。东风轻卡、中重卡销量增幅均居行业前列。

乘用车多品牌发力，稳固销量基盘。2019年前11月，公司累计销售乘用车268.24万辆，其中，自主品牌乘用车销量47.99万辆，合资品牌乘用车销量220.25万辆。

东风日产1-11月累计销量105万辆，实现同比增长，在市场下行的情况下比上年提早5天销量突破百万辆，百万量级车企地位进一步稳固；

东风本田逆势而上自我加压，将年度销量目标由77万辆提高至80万辆，并高质量达成销量目标，同比实现两位数增长，行业排名上升4位；

东风乘用车公司战略新品风神奕炫销量持续增长，2019年9月上市后提前达成其定下的全年12000辆销量目标，拉动东风风神品牌整体销量增长。东风风光、东风风行11月销量均实现两位数增长；

东风英菲尼迪1-11月销量同比增长15.3%，跑赢豪华乘用车市场8.9个百分点，市场份额进一步提升。

——军车成功受阅，中国军车第一品牌再添荣耀。

在新中国成立70周年阅兵仪式上，东风公司生产的135辆军用车辆装备成功接受检阅，其中45辆东风猛士新一代高机动防护车型首次亮相。2019年以来，东风猛士新一代高机动防护车（B平台车型）开始大批量列装部队，这些车辆，代表了东风军车的最高水平。

——新兴业务有序布局，稳步展开。

东风出行在武汉、十堰、襄阳相继开城，十堰市占率位列第一。12月1日举办的“东风出行打车节”，当天成单近5万单，这是东风出行创新营销的有力实践。2019年11月，东风出行平台单月新增用户近20万。同时，东风布局T3出行，并积极与华为、襄阳市共建“智行隆中”，探索为城市智慧交通提供一体化解决方案。

战略定力坚如磐石 核心能力稳步提升

内外挑战并存、形势复杂多变，这是今年汽车行业面临的大环境；把准战略全局，从容坚定前行，却是今年东风公司发展的主基调。

多重困难挑战交织，每一分成绩得来不易！

应对各种风险与挑战，关键是核心能力要强。

2019年，公司以坚如磐石的战略定力、抓铁有痕的扎实举措，集中精力办好自己的事，持续建强核心能力。

——自主创新成效显著，五化成果加速涌现。

“乘坐东风自动驾驶车辆的感觉，非常棒！”10月23日，第七届世界军人运动会尼泊尔代表团新闻官伊斯瓦尔·什里什塔一边体验东风自动驾驶汽车RoboTaxi，一边竖起大拇指。军运会期间，36辆示范运营的东风智能网联汽车，向全世界展示了东风智能网联汽车发展的速度与高度。

此前的9月23日，公司董事长、党委书记竺延风乘坐L4级东风RoboTaxi，在早晨上班的车流高峰时段，在开放的道路上顺利从公司总部抵达公司技术中心。随后的一周内，公司又顺利完成Sharing-VAN 及L3级东风风神奕炫自动驾驶汽车道路实测。

东风商用车有限公司产品实现领先行业100kg-200kg的减重；具有东风自主知识产权的“三电系统”取代进口产品；自主开发的Windlink3.0人工智能车机系统智能化体验行业领先；东风出行、联友出行、东风易微享及T3出行等共享汽车平台，正推动东风从产品提供商向出行服务商转变……

在明确提出五化发展方向两年后，东风“五化”成果逐步商品化。

——核心能力稳步提升，转型升级加速推进。

2019年，东风商用车有限公司五大产品平台阵容夯实产品力，持续打造领先新优势，并加速向物流运输解决方案提供商转型；东风汽车股份发布163倍增计划、新品牌战略，致力成为客户体验领先的轻型商用车企业；东风乘用车苦炼内功，新战略车型风神奕炫高质量上市。东风日产、东风本田以强大体系力驱动发展，成为低迷车市的靓丽风景；东风零部件“6+1”系统化业务布局调整初见成效，东风装备全面深化“小巨人”建设……

在低迷市场苦炼内功，应时代要求加速转型，2019，东风全体系能力进一步夯实。

——全线产品前瞻布局，从容面对国六大考。

2019，国六时代的加速到来深刻影响了整个汽车行业。面对国六时代，东风各事业单元前瞻布局，从容切换。

9月17日，东风汽车股份发布全面国六的六大产品品牌，并与合作伙伴分别达成合作8000辆B19国六专用车和3000辆国六物流车的协议；

10月18日，东风商用车有限公司全系列国六新品在京发布，目前累计上市国六车型超过75个；

在工信部首批通过国六b审核的车型名单中，东风日产旗下车型占半壁江山。早在2019年2月，其国六车型产量占总产量比重已接近90%；

神龙公司、郑州日产、东风悦达起亚……面对国六大潮，东风各事业单元迅捷反应，在确保新品如期上市的同时，也充分展现了央企东风助力打赢蓝天保卫战的担当。

初心从未改变 奋斗只争朝夕

可以预期，2020年的汽车市场，分化淘汰将成大势。危机感、紧迫感，每一个车企挥之不去。

百舸争流、优胜劣汰，残酷竞争下，最是考验一个企业的发展韧性、精神特质、体系能力。

怀揣强国强军的梦想出发，50年来，东风砥砺奋进。

世界在变、时代在变、市场在变，但东风的梦想从未褪色、初心从未改变。50年改革发展，使东风比以往任何时候都更为强大。

2019年9月28日，在庆祝公司建设50周年大会上，“928新长征”《东风公司2020-2030科技规划纲要》发布，未来10年公司科技创新行动指针确定……

坚持稳中求进，坚持开放发展，坚持改革创新，2019年，东风发展足音铿锵、步履坚实。

走过2019，东风号巨轮依然立在市场浪潮的浪尖。

走进2020，只要我们击楫勇进、只争朝夕，东风人定能不负韶华，共和国的东风定能不负时代。