大众汽车CFO表示不会大量裁员奥迪新车型将全面切换为纯电动汽车
大众汽车CFO:公司在向新能源汽车转型的过程中不会大量裁员
3月3日,大众汽车首席财务官表示,《通胀削减法案》在制造速度和产能扩张方面对公司有利;在供应链紧张局面缓解后,市场竞争预计将加剧;公司将维持审慎的定价策略,并寻求削减成本;正在就在北美地区建设电池工厂进行持续磋商;在向新能源汽车转型的过程中,公司只会少量裁员。
墨西哥新莱昂州州长:特斯拉在墨西哥的工厂将分阶段建设,并陆续投资100亿美元
3月3日,墨西哥新莱昂州州长加西亚(Garcia)表示,特斯拉在墨西哥的工厂可能需要陆续分几个阶段投资100亿美元。
Garcia表示,出于成本低和劳动力充足的缘故,特斯拉选择了靠近德克萨斯州边境的墨西哥工业集群中心新莱昂州,同时该州具备关键零部件供应商,这击败了德国、荷兰、哥伦比亚和印度尼西亚等国的竞争对手。
据悉,迄今为止,特斯拉在全球已投资约280亿美元,要实现每年生产2000万辆汽车的目标,最终可能需要投入1500亿至1750亿美元。
欧盟推迟决定是否于2035年在境内禁售内燃机汽车
3月3日,多家外媒援引欧盟理事会轮值主席国瑞典的发言人消息称,关于是否从2035年起在欧盟境内全面禁止销售新的内燃机汽车这一议题,欧盟不会按照原计划在3月7日对此作出最终决定。
奥迪:从2026年开始,奥迪新车型将全面切换为纯电动汽车
3月3日,奥迪发布面向未来生产计划,从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车,至2033年,逐步停止内燃机车型的生产。在全球战略指引下,奥迪正在其自有生产基地,稳步推进纯电动汽车生产的准备工作。
埃安发布夸克电驱,功率密度达12kW/kg
3月3日,埃安发布全新一代高性能集成电驱技术——夸克电驱。通过纳米晶-非晶超效电机、X-PIN扁线定子技术、900V高效碳化硅等技术,进一步解决大动力与小体积之间不可兼得的矛盾,实现12kW/kg的功率密度。
李书福再任吉利汽车集团董事,去年3月曾卸任董事一职
近日,吉利汽车集团有限公司发生工商变更,新增董事李书福。在此前的2021年7月,李书福卸任吉利汽车集团有限公司董事长,转任董事,2022年3月又卸任董事。
环比增长30%,乘联会预计2月新能源乘用车批发销量将达到50万辆
3月3日,乘联会发布2月新能源乘用车厂商批发销量快讯。乘联会表示,考虑到主力企业中的岁末年初产销波动较大,因此用22年11月主力企业销量占比测算。乘联会2022年11月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的14家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的85.5%,这些企业的2月预估销量为43万辆,按照正常结构占比预测2月的全国新能源乘用车销量在50万辆,实现春节后开门红。
综合来看,2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%。预计2月新能源车市开门红基本实现,实现同比和环比较大幅度增长。
同比下滑超30%,本田公布2月在华汽车销量
3月3日,本田中国正式发布了最新的销量数据。根据官方数据显示,本田2月在中国市场的终端汽车销量为7.41万辆,同比下滑30.1%,今年1至2月份,本田汽车累计销量则是13.83万辆,同比跌幅45.2%。
作为对比,本田2022年2月份在华汽车销量为10.61万辆,2022年前两个月,本田汽车累计销量则达到25.27万辆。
蔚来加码自制电池:挖角苹果、松下,每年10亿研发投入
3月3日,消息人士表示,蔚来正为电池项目四处寻觅人才,包括招募苹果和松下的高阶人才,其中,代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾(Zack IZAKI)。
目前,这两位高管均已入职蔚来,向蔚来副总裁曾澍湘汇报。此前,在蔚来的电池技术合作伙伴论坛上,公司董事长、CEO李斌在发言中披露,目前蔚来的电池研发团队已经突破800人,每年的研发投入预计超过10亿元。