“大部分电动汽车技术突破都来自中国”，雷诺官宣
彭博社5月31日报道，据知情人士们透露，法国汽车制造商雷诺集团将在中国开发新款Twingo电动汽车，以将这一平价电动车型更快推向市场。
雷诺集团发言人在一份给观察者网的声明中说，雷诺将与中国电动车供应链的生态体系合作伙伴共同开发这款汽车，计划两年内完成研发。彭博社称，其“造型和高级工程设计”则将在法国完成。
报道说，此举目的在于“缩短开发周期，降低成本”。目前，西欧制造商越来越依赖低成本国家的工程师来削减开支。一名知情人士对此表示，虽然中国的工程成本不一定更低，但目前大部分电动汽车技术突破都来自中国。
值得注意的是，本月早些时候，路透社报道，德国大众汽车集团已退出与雷诺共同开发Twingo电动版的谈判。Twingo电动版将由雷诺继续设计，计划于2026年上市。而大众可能不得不独自开发自己的平价电动汽车。
不过，前述知情人士们称，雷诺此举与此前同大众汽车集团的合作谈判破裂无关，同时也是为了让公司在电动汽车开发方面加快步伐。
雷诺方面22日承认，大众汽车一直对Twingo项目感兴趣，但由于一些“雷诺无法评论的”大众内部情况，双方未能就条款达成一致。雷诺强调，将继续加速推进Twingo项目，并表示Twingo电动版开发速度远超以往项目（如Scenic和R5需要3年，Megane需要4年），其节奏与中国厂商保持一致。
彭博社提到，此举正值欧洲汽车制造商面临更大的竞争压力。随着经济增长放缓，以及欧洲国家减少电动汽车购买补贴影响市场需求，欧洲汽车制造商需要尽快推出新产品。
与此同时，中国车企还正通过平价车型向欧洲市场扩张：比亚迪已宣布明年将在欧洲推出售价低于2万欧元的小型电动车“海鸥”。据欧洲汽车新闻报道，中国电动车企已将新车开发时间缩短至平均2.5年，约为传统汽车制造商所需时间的一半。
在此背景下，全球第四大汽车集团、欧洲赛车与跑车生产商斯泰兰蒂斯集团计划从9月开始在德国、法国、意大利、西班牙和荷兰等欧洲九个国家，销售与中国零跑汽车共同开发的电动汽车，并承诺到2025年初将推出雪铁龙ë-C3的平价版，起价19990欧元。
雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）也在2023年底提出了一款电动城市汽车的概念，也即纯电版Twingo，定价不到2万欧元，其原型是雷诺旗下同名燃油小车。德梅奥在本月举行的股东大会上透露，Twingo电动版可能在斯洛文尼亚进行组装。
5月31日，雷诺集团和吉利汽车宣布，根据双方去年7月签署的协议，其合资公司HORSE动力总成公司（HORSE Powertrain）已于当天正式成立。HORSE动力总成公司总部位于英国伦敦，雷诺和吉利汽车各持股50%。德梅奥在一份声明中称，该公司将致力于“开发超低排放燃油动力和高效混合动力技术”。
