燃油汽车保养相信大家肯定不陌生，最常见的无外乎是更换机油、机滤、空气滤、空调滤、汽油滤等这些项目。至于电动汽车是否需要保养？该怎样保养？大家应该对这个话题比较感兴趣，本期就带大家一起了解一下电动汽车保养相关知识吧。

电动汽车保养项目

电动汽车的核心为电池组，电机及电控系统，所以电动汽车保养主要是围绕这三个核心进行的。

主要分为以下项目：

“三电系统”检查，电动车保养时，维修师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆数据线，对车辆做一个全方位的检查。包括：电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。

外观检查 检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。

机舱检查 电动车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。

底盘检查 电动车的动力电池基本都布局在车辆底盘，所以保养时会对动力电池护板等做紧固和检查工作。

以上项目是电动车的小保也称为A保，此外电动汽车还有大保即B保，主要是冷却液，变速箱油，制动液的更换。

电动汽车保养费用

保养费用因品牌和地域不同也略有区别。常规检测，也就是A保基本在80-100之间，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。当然也不排除特斯拉这样的车型保养费用惊人。大部分纯电动汽车是可以享受首保和次保两次免费保养。

电动汽车保养周期

不同类型的新能源汽车，保养周期会有一些差异。大家在选购时，可以咨询销售顾问，也可以查看车主手册，但由于纯电动汽车没有发动机，变速器等，三电系统又多是控制元器件，所以相对于燃油车而言保养周期则相对长一些。基本上A保的话，半年检测一次，或者1万公里左右检测一次即可。而大保养主要项目则是更换各种油液和滤芯，和燃油车更换油液的周期基本一致。

综上可以看出，电动汽车也是需要定期保养的，但保养费用比燃油车要低，保养周期比燃油车要长，这都是电动车的优势！