中国汽车工业自从主要模仿欧洲、亚洲和北美产品以来，已经取得了长足的进步。现在有越来越多的本土品牌不仅制造像样的汽车，而且还从头开发新车型，以与主流和传统汽车制造商的产品竞争。

在某种程度上，中国的电动汽车行业甚至比世界其他地区更具竞争力。没有比来自中华人民共和国的最新一批无排放机器更好的证明了。

我们在Wheelsboy的朋友和同事有幸测试了 IM L7，我们在下面附上了他们测试的独家图库，以及本页顶部的视频。你可能是第一次看到这辆车的名字，事实上这辆车在中国以外并不流行。

你需要知道的是，这是一款豪华电动轿车，由中国最大的汽车制造商之一上汽集团、中国科技公司张江高科和电子商务公司阿里巴巴集团合作开发。我们知道您可能已经听过上千次，但 L7 是作为特斯拉的直接竞争对手销售的。这就是为什么。

首先，它很强大。它具有双电机电动动力总成，可产生 570 马力（425 千瓦）和 531 磅英尺（720 牛顿米）的扭矩。声称的 0 到 60 英里/小时（0-96 公里/小时）时间低于四秒。目前，唯一可用的电池是 93 kWh 电池组，每次充电可提供 NEDC 认证的 382 英里（615 公里）续航里程。更大的 118 kWh 电池预计也可用于声称的 621 英里（1,000 公里）的续航里程。无论电池选项如何，都有一个可选的 11 kW 无线充电。

中国汽车工业自从主要模仿欧洲、亚洲和北美产品以来，已经取得了长足的进步。现在有越来越多的本土品牌不仅制造像样的汽车，而且还从头开发新车型，以与主流和传统汽车制造商的产品竞争。

但动力并不是一切，正如这篇评论所指出的，L7 具有非常运动的道路行为。它可能没有像其他高端中国竞争对手那样的空气悬架，但根据视频中的试车手的说法，尽管它的尺寸和重量很轻，但感觉就像一台灵活的机器。说到它的尺寸，L7 长 5,098 毫米，这确保了机舱内有足够的空间和足够的空间来放置行李。

请务必查看此处的视频，关于这项技术还有很多要说的——包括由威廉姆斯调整的底盘和后转向系统——内部质量、设计等等。