李黔解释称，一方面是因为比亚迪作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪觉得是时候应该专心致志的去发展电动汽车，去引领这个行业朝着一个新的台阶飞跃。李黔说，“第二个原因是，确实我们电动汽车完全供不应求，我们的产能不够，我们要把燃油车的产能腾出来给电动车，所以砍掉燃油车应该是公司非常重要的战略决定，而且对公司短期、中期、长期都是有非常大的帮助。”

此前4月3日晚，比亚迪汽车官方账号正式发文宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

值得一提的是，近年来，随着新能源车市场的不断扩大，全球范围内已经有越来越多的车企发布了停产燃油车的时间表。

据公开资料显示，国内车企停售燃油车时间点大多设在2025年，海外车企大多在2030年之后。其中，长安汽车计划在2025年全面停售传统燃油车；北汽集团将在2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售。福特则宣布到2026年年中，在欧洲的所有乘用车系列将实现零排放，到2030年将完全实现全电动。丰田计划在2030年在中国、欧洲、北美地区实现100%纯电动化。