快起步说车 2018开年以来新能源汽车似乎憋了一股猛劲，不断冲击着汽车行业，传统燃油车受到了前所未有的巨大压力。无论在销量、占比、后产业，新能源汽车的发展昂首阔步，越来越多的行业开始部署新能源企业格局，吹响对燃油车的全面进攻号角。

网约车作为近年来最为火热的出行方式，也正在逐步开展新能源汽车的建设部署，出租车产业已经开始逐步对传统车型进行替换，拿深圳为例，截止2017年底深圳累计推广应用纯电动公交车16359辆，日均行驶总里程达285万公里。除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，实现了全市专营公交车辆纯电动化。深圳累计推广应用纯电动出租车12518辆，日均行驶总里程达429万公里，成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。出租车公司在车辆替换的规划上有着资金足、场地大、设备完善的独到优势，但是对于很多私家网约车来说选择新能源汽车到底划不划算呢？

成本

算一算用车成本。我国新能源车是有购车补贴与新能源牌照两项优惠政策的，也就是说，不仅可以用更低的价格买到新能源车，还能避免在限行城市排队摇号/拍卖等过程，还是很吸引人的。而在日常行驶充能方面，新能源车的成本是要明显低于燃油汽车的。纯电动车的百公里能耗在15度电左右，价格在10元上下，也就是说，每公里费用在1毛钱左右。而燃油车，百公里耗油量一般不会低于7升，费用要接近50块钱，每公里费用要在5毛钱左右，对比传统燃油车在使用费用上占据优势。

便利性

便利性我们分两方面来说，首先是出行便利性上新能源汽车有着不限行不限号的独到优势，相较于燃油车更具吸引力，但是目前这种优势还限于交通管制较严格的城市。另外一方面，续航的便利性上电动车的快充半小时即完成充电，但是需要赶至充电站，还需要关注充电车位的问题，相较于燃油车三分钟即可出发来说具有一定劣势。

综合来说，网约车选择新能源能够节约成本，不过在目前设施不够完善的前提下需要提前做好充电功课，也需要对自己的时间进行规划。目前新能源汽车续航普遍达到200Km以上，所以日常跑车还是较为富余，对比燃油车续航有所不便，但是话归划算问题，是值得肯定的。