范围是电动汽车购物者最重要的考虑因素，这标志着与 2019 年上市和分析公司进行的类似调查的变化。

价格和充电问题是当时的重中之重，但这次有 61% 的受访者将范围列为他们的重中之重，价格 (50%) 和充电基础设施 (43%) 排在前三位。

随附的分析指出，自 2019 年以来，价格方面取得了重大进展。电池价格下降有助于降低电动汽车的整体成本，现在有更多车型可供购车者选择。分析师表示，这些新车型——例如福特 Mustang Mach-E 和大众 ID.4——可能不会更便宜，但消费者认为它们具有更高的价值。

自上次调查以来，公共充电基础设施已经扩大，但这可能无法解决充电的许多问题。调查显示，即使是特斯拉的增压器网络在赢得消费者方面也可能并不像看起来那么重要。当被要求选择特斯拉电动汽车最具吸引力的方面时，只有四分之一的受访者选择了增压器网络，在 11 个可能的答案中排名第五（性能排名最高）。

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相反，大多数受访者希望在家充电，70% 的人表示家庭充电“对他们的购买考虑至关重要”。然而，对于许多购车者来说，这并不是一个选择，因为有一个充电的地方通常意味着拥有一个有车道的房子。

受访者似乎也对公共车站的充电时间不满意。当被问及他们愿意在休息站等待多长时间以增加 300 英里的续航里程时，28% 的人表示最多 30 分钟，更长和更短时间的百分比都较小，这与 2020 年的一项研究一致，该研究标记为 30分钟作为甜蜜点。

如果您问我们，接近 500 英里的范围的想法是一个红鲱鱼，但民意调查和调查继续说不然。

但是，这种情绪存在一些可变性。尽管最近的一项调查表明，在冠状病毒大流行期间，美国人的续航里程预期可能有所上升，但另一项调查表明，拥有电动汽车后，续航里程的担忧就会消失。