就在两年前的CES上，拜顿（Byton）推出了M-Byte，这是一款时尚的全电动SUV，在车展上引起了人们的广泛关注，主要出于两个原因：其令人惊叹的48英寸共享体验显示屏横跨整个宽度，其预计起价为$ 45k。

首先，Byton将所有M-Bytes的屏幕投入生产。现在它的名字叫Byton Stage，这家汽车制造商希望将CES 2020用作启动板。周日拜顿宣布了一项旨在推动应用程序开发的开发人员计划，并概述了第一波合作伙伴关系，这将有助于制作该屏幕（中国BOE Technology Group首次安装此类硬件），其信息量大且实用。

拜顿M字节

随着去年法兰克福车展上具有生产约束力的M-Byte原型的推出，很明显，自M以来，雄心勃勃的，全面的Byton Life数字云平台的规模已缩小，该平台将各种用户应用程序和习惯与AI连接在一起。 -字节概念的首次亮相。取而代之的是，Byton转向Aiqudo，以确保大多数用户应该非常欣赏的内容：跨移动应用程序的单点自然语音控制。

有了这样的屏幕，以及多个调制解调器和支持它的带宽，娱乐和观看将成为重要的功能集-这将与ViacomCBS和ACCESS提供新的合作伙伴关系。对于超本地天气信息，将连接AccuWeather数据，而Road.Travel将帮助您进行旅行预订，而CloudCar将帮助您在各种应用上提供兴趣点搜索。

维亚康姆访问电影模式，以拜顿M字节为单位

在音频娱乐方面，Byton还宣布将通过Xperi获得Digital HD广播，以及DTS Connected Radio服务，当服务超出范围时，它将自动将收听者从广播切换到电视台的流。

拜腾一直坚持45,000美元的入门价格，尽管那将用于配备72千瓦时较小电池的后电动机版本。高端车型将配备402马力的双电动机设置，预期WLTP额定值为270英里-取决于测试周期，可能对应于美国EPA不到240英里的范围。

它的目标是在2020年中旬在中国实现首次交付之后，于2021年初在欧洲和北美开始交付产品。11月，它成立了北美分销机构Byton Americas LLC，并与Electrify America建立了充电合作伙伴关系。在中美贸易战不断加剧的情况下，有可能满足价格要求，其中一些汽车可能来自韩国，而不是拜顿公司的核心南京工厂。