（英菲尼迪全球总裁何塞·罗曼。企业供图）

本报记者 夏治斌 石英婧 北京报道

中国已成为全球新能源汽车的产业高地。中汽协数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。

新能源汽车产销规模扩大的同时，行业玩家也日趋多元化，既有小米、华为、百度等科技巨头，也有“蔚小理”等新势力，还有阿维塔、智己、极氪等主流车企孵化的“创二代”。

各路玩家聚焦不同的汽车细分市场发力，使得国内车市竞争日趋白热化，在巨头下场造车引发多米诺骨牌效应，自主品牌新能源加速冲高的多重影响下，豪华品牌在华也加速转型。

“中国市场在英菲尼迪全球布局中有着特殊的地位，我们致力于为尊贵的用户，提供一个超越期待的豪华新选择。”日前，英菲尼迪全球总裁何塞·罗曼向《中国经营报》等媒体记者如是说道。

记者注意到，英菲尼迪方面表示，伴随Vision Qe概念车的中国首秀，英菲尼迪正式发布品牌未来愿景，传递对中国市场重视的同时，更标志着英菲尼迪开启在中国发展的新篇章。

据了解，品牌焕新后迎来新时代、新曙光的英菲尼迪，正在重塑产品矩阵，并将继续践行“以人为本、敢于挑战、不断向前”的品牌价值观，通过推动创新丰富人们的生活，并回馈社会。英菲尼迪致力于到2030年，实现全球超过50%的销量为电动化车型的远景目标。

全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨介绍说：“进入‘新曙光’时代的英菲尼迪，设计表现形式又增添了情感丰富的运动性设计，形成全新进化的设计语言Artistry in Motion。”

本届北京车展，凯迪拉克品牌宣布旗下豪华纯电中型SUV“IQ傲歌”上市。作为凯迪拉克第二款纯电车型，IQ傲歌（OPTIQ）的上市也表明凯迪拉克加速布局豪华纯电市场的决心。

IQ傲歌的产品力不容小觑。以用户极为关心的电池安全为例，IQ傲歌构建全方位的防护体系，充分保障用车安全。在电池包结构安全上，IQ傲歌长续航版电池包采用六横七纵钢骨梁井字形结构。其中，电池包壳体高强度钢及以上占比接近99%，1500MPa超高强度钢占比37.5%，硬度超越潜艇外壳；激光焊接长度达38.7米，相当于绕电池壳体5圈。层层防护让IQ傲歌电池包的抗挤压性能达到国标的3倍，侧面柱撞测试标准超国标24倍。

除了英菲尼迪、凯迪拉克外，对于其他豪华品牌而言，在中国加速电动化布局早已不是可选项，而是必选项。北京车展前夕，保时捷举办了一场名为“风格主场”的品牌之夜活动，全系顶级跑车悉数亮相，其中全新旗舰Taycan Turbo GT和全新纯电动Macan迎来中国首秀。

据保时捷方面介绍，全新旗舰车型Taycan Turbo GT定义了纯电动时代的真性能。据悉，配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT凭借1﹕27.87的单圈用时问鼎拉古纳塞卡赛道最速电动车，更以7﹕07.55刷新纽博格林北环圈速成绩，比2022年配备性能组件的旧款Taycan Turbo S创下的上个单圈纪录再快26秒之多，这使得Taycan Turbo GT成为纽北最快的四门车型。

保时捷也在为中国的用户量身定制车型。据了解，目前，中国市场共有7款Taycan新车已启动预售。北京车展开幕前一天，保时捷推出了新款Taycan的第8款衍生车型并启动预售，它是专为中国市场量身定制的车型。

据悉，全新纯电动Macan则是保时捷基于PPE平台以性能为导向完全重新研发的新车型，在品牌之夜上迎来中国首秀，该款车型最高续航里程（WLTP城市工况）可达784 km。

记者了解到，作为细分市场中最具运动性的车型，纯电动Macan拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）等一系列先锋科技。

保时捷方面表示，为迎接新款Taycan和纯电动Macan的交付，保时捷为中国消费者提供了更优化的服务体验和专属政策。不断拓展的专属充电网络，覆盖城市内、城际间国家级重点高速服务区，以及高端休闲出行目的地，辅以兼容的第三方充电站，确保无忧纯电之旅。

除此之外，全新升级的保时捷智慧互联系统提供更多本土应用和更便利的出行生活；丰富且灵活的金融方案，提供3年52%的残值承诺，消除客户对纯电动车型残值率低的疑虑。全新推出的保时捷关怀权益服务，提供6年/6万公里无忧保养，上门取送车、保时捷代步车或出租车报销等政策。同时，不限次数的道路救援与事故救援，让用户可安享用车。

“新款Taycan和全新纯电动Macan是保时捷电气化的最新产品，针对中国市场独特的数字生态，我们因地制宜，提供符合中国消费者使用习惯的本土应用商店。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）表示，“我们将继续深耕中国市场，为消费者提供超越他们期待的跑车产品和服务。”

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）